内置式系统的介绍
- 2018-08-08-
内置式的系统是根据传感器固定方式的不同分成了两类,一类是通过帮扎带将传感器固定在了轮毂上,另一类是通过气门嘴将传感器固定在了轮毂上面。
用帮扎带固定传感器可以避免因外力损坏气门嘴带来传感器的损坏,但是子午线轮胎中的金属线会影响传感器信号发射。
利用气门嘴固定传感器又分成两类,一是传感器和气门嘴一体式设计,这种方式的优点是安装简单,不需要把轮胎和轮毂分离,只需要将气门嘴部分扒离轮毂。这种方式的缺点是,如果气门嘴损坏就必须更换传感器总成,导致系统的维护成本大增。另一个是传感器和气门嘴是分离的,这种方式安装起来比较困难,需要将轮胎和轮毂彻底分离以后,将传感器紧固在气门嘴上。
接收器的天线有内置和外置之分,内置的天线接收效果不如外置好,但是相对美观一些。另外,接收器屏幕一般选用发光二极管显示,好的产品选用彩色液晶显示(LCD),液晶显示更亮、更清晰、能耗也更低,大概之后发光二极管的十分之一左右。因此,液晶显示是未来的发展趋势哦。
另外,除了硬件以外,系统的软件也很重要,软件主要确定可以监测的轮胎的数量、传感器发射信号的频度。好的软件应该具有较强的拓展性,可以监测更多的轮胎,例如备胎;另外应该选择适度的发射频度,考虑到因亏气发生的爆胎不是一瞬间的,因此数据发送间隔不用太小,如果数据发射间隔太小,则会导致传感器电池寿命缩短,影响整个系统的使用寿命。
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